新華網(wǎng)上海１１月１９日電（記者賈遠(yuǎn)琨）中國自行研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的第一艘８．３萬立方米超大型全冷式液化石油氣運(yùn)輸船（ＶＬＧＣ），１９日在中船長興造船基地被命名為“ＭＩＳＴＲＡＬ”。同時(shí)命名的還有該船的姊妹船２＃船“ＭＯＮＳＯＯＮ”和３＃船“ＢＲＥＥＺＥ”。
該艘備受矚目的８．３萬立方米ＶＬＧＣ由上海外高橋造船有限公司控股子公司長興重工有限責(zé)任公司承建，江南造船（集團(tuán)）有限公司研發(fā)設(shè)計(jì)。目前同時(shí)在建的此型船共有８艘。
１９日命名的“ＭＩＳＴＲＡＬ”即將交付投入運(yùn)營，“ＭＯＮＳＯＯＮ”計(jì)劃年底交付，”ＢＲＥＥＺＥ”定于２０１５年第一季度交船。
該型船總長２２６米，型寬３６．６米，型深２２．２米，設(shè)計(jì)吃水１１．４米。設(shè)有４個(gè)ＩＭＯＡ型自支承式獨(dú)立菱形貨艙，設(shè)計(jì)溫度為－５０度，設(shè)計(jì)壓力０．２５帕，總?cè)莘e８萬３千立方米。它有兩套液相、兩套氣相的裝卸總管，可以同時(shí)進(jìn)行兩種不同貨物的裝卸。該船入英國勞氏船級，滿足最新的環(huán)保要求，其綜合性能略優(yōu)于韓國船廠的同期水平。
專家介紹，ＶＬＧＣ是超大型全冷式液化石油氣船的簡稱，可裝載零下５０攝氏度的多種液化石油氣體，是液化石油氣船家族中載運(yùn)量最大的一種，屬于國際造船界公認(rèn)的危險(xiǎn)系數(shù)高、設(shè)計(jì)建造難度很大的高技術(shù)復(fù)雜船舶。伴隨著美國頁巖氣出口增多，國際航運(yùn)市場對ＶＬＧＣ船型需求進(jìn)一步加大。
造船業(yè)專業(yè)人士認(rèn)為，“ＭＩＳＴＲＡＬ”輪的命名并預(yù)期交付，標(biāo)志著中國船舶工業(yè)全面躋身世界高端液化氣體運(yùn)輸船設(shè)計(jì)、建造的先進(jìn)行列，一舉打破了日、韓在該船型領(lǐng)域的長期壟斷，為中國船舶工業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型發(fā)展寫下了濃墨重彩的一筆。
