6月29日，公司為新加坡Sea Consrtium公司建造的7000TEU集裝箱船H1555和H1556船出塢。公司總監(jiān)李芝忠、船東駐廠項(xiàng)目經(jīng)理Ekrem、美國船級(jí)社駐廠經(jīng)理郜書貴及公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人共同參加了出塢儀式。
H1555和H1556作為公司一號(hào)塢第三批次7000TEU集裝箱船，項(xiàng)目組成員勠力同心，出塢完整性方面在之前機(jī)艙管路系統(tǒng)和試箱報(bào)驗(yàn)完成的基礎(chǔ)上繼續(xù)提升。兩船船塢內(nèi)機(jī)艙腳手架拆除，在同日完成了塢內(nèi)應(yīng)急發(fā)電機(jī)及配電板的報(bào)驗(yàn)、塢內(nèi)報(bào)驗(yàn)及雙船發(fā)電機(jī)動(dòng)車和鍋爐點(diǎn)火工作。艙蓋附件預(yù)裝和燒焊工作較前船取得了較大突破。在兩船機(jī)械完工方面，塢內(nèi)機(jī)艙設(shè)備預(yù)調(diào)試率提高到了15%，繼續(xù)保持主機(jī)高效投油，綁扎橋亮燈等工作。
