8月12日，中國首制大型郵輪H1508船迎來了首個(gè)船東供應(yīng)品高空繩索工程包的最終完工交驗(yàn)。船東、廠家技術(shù)指導(dǎo)人員、總包商、公司品質(zhì)保證部和郵輪內(nèi)裝部等相關(guān)人員參加了此次報(bào)驗(yàn)工作。過程中對高空繩索的柱體組裝安裝，設(shè)備完整性以及整體調(diào)試進(jìn)行了檢驗(yàn)，船東對高空繩索最終完工報(bào)驗(yàn)的整體狀態(tài)表示非常滿意。
高空繩索項(xiàng)目位于H1508船12/14甲板3豎區(qū)，是首制大型郵輪H1508船戶外唯一的高空運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，也是青少年最愛的戶外娛樂項(xiàng)目之一。整個(gè)高空繩索共有12根柱子，其中6根位于12甲板，6根位于14甲板，通過柱子安裝，單元連接，懸掛繩索、滑索等方式，在超出甲板上10米高的地方設(shè)置了一系列具有挑戰(zhàn)性的關(guān)卡，挑戰(zhàn)者可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇。
高空繩索工程包由船東方提供物資，廠家提供技術(shù)指導(dǎo)，上海建工裝飾承接組裝安裝工作。項(xiàng)目開工到正式報(bào)驗(yàn)完成總計(jì)用時(shí)14天，比原計(jì)劃提前6天完成。出于安全及效率考慮，高空繩索團(tuán)隊(duì)討論決定在項(xiàng)目過程中盡量減少船上高處作業(yè)及龍門吊的使用，涉及的結(jié)構(gòu)件均于船下組裝完成后采用600t整體吊裝上船；同時(shí)組織工藝工法部及搭載部對廠家的吊裝方案進(jìn)行優(yōu)化，由8吊散裝吊裝方案升級為4吊整體吊裝方案，大大降低了高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及龍門吊使用次數(shù)，提高了安裝效率。
高空繩索安裝包最終完工報(bào)驗(yàn)意味著露天甲板內(nèi)裝區(qū)域的完整性進(jìn)入了收尾階段，本月底前首制大型郵輪將還會完成另一個(gè)船東供應(yīng)品迷你高爾夫的完工交驗(yàn)，9月JA11露天甲板工程包區(qū)域開始完工報(bào)驗(yàn)。
