《科技助力·極致藝術(shù)》
—— 功能區(qū)域建造專題片——
聚焦九大專題
視頻記錄攻關(guān)點(diǎn)滴
在國產(chǎn)首艘大型郵輪命名交付之際，我們圍繞船廠能力建設(shè)、設(shè)計(jì)研發(fā)、船體建造、機(jī)電工程建造、功能區(qū)域建造、項(xiàng)目管理、供應(yīng)鏈建設(shè)、安全管理、質(zhì)量管理這九大專題背后的故事、建造過程中的技術(shù)攻關(guān)歷程進(jìn)行深入挖掘，從多個(gè)角度記錄了外高橋造船建造國產(chǎn)首艘大型郵輪的攻堅(jiān)點(diǎn)滴。今天為大家呈現(xiàn)的是功能區(qū)域建造專題片《科技助力·極致藝術(shù)》。
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作為擁有2,500萬數(shù)量級零件，高達(dá)16層的建筑生活?yuàn)蕵穮^(qū)域的龐然大物，這艘巨輪被譽(yù)為移動(dòng)的海上現(xiàn)代化城市，也是中國國產(chǎn)郵輪的巔峰之作。游客在郵輪上的舒適體驗(yàn)主要和內(nèi)裝相關(guān)，如果把船體建造比作搭建骨架和肌肉，那么內(nèi)裝就是要給它增添色彩，配置功能。
在國產(chǎn)首艘大型郵輪上，郵輪內(nèi)裝的工程量非常大，整個(gè)郵輪的內(nèi)裝大體可以分成三大板塊：公共區(qū)域、艙室、技術(shù)區(qū)域，全船內(nèi)裝工作總量相當(dāng)于6個(gè)陸上五星級酒店。為了讓這艘巨輪的各項(xiàng)功能高效有機(jī)地運(yùn)轉(zhuǎn)起來，外高橋造船在數(shù)字信息化方面進(jìn)行了卓有成效的創(chuàng)新，郵輪總包工程管理平臺的開發(fā)以及數(shù)字化系統(tǒng)SWS-TIME的研發(fā)給內(nèi)裝工作效率提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
