5月6日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為加拿大Seaspan Corporation（以下簡(jiǎn)稱SEASPAN公司）建造的系列7000TEU集裝箱船中的第五艘“永安”輪（ONE REINFORCEMENT）順利完成命名并計(jì)劃于5月7日簽字交付。
“永安”輪是公司為SEASPAN建造的7000TEU集裝箱船系列第五艘，入籍DNV船級(jí)社。該船總長(zhǎng)272米，型寬42.8米，型深24.6米，設(shè)計(jì)吃水15米，設(shè)計(jì)航速21.0kn。使用MAN 6G80ME-C10.5主機(jī)，滿足TIER Ⅲ及EEDI Ⅲ規(guī)范。該型船舶采用“S-BOW”線型，船體線型根據(jù)船東營(yíng)運(yùn)特征按多個(gè)吃水和多個(gè)航速不同權(quán)重經(jīng)過多輪綜合優(yōu)化，配合低能耗主機(jī)、高效螺旋槳、全懸掛扭曲舵和節(jié)能導(dǎo)管，船首裝有節(jié)能擋風(fēng)罩，極大優(yōu)化了油耗性能，滿足第三階段能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）要求以及NOx Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，安裝有混合式脫硫裝置，是一款綠色環(huán)保型集裝箱船。
在總結(jié)系列船建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，“永安”輪實(shí)現(xiàn)了出塢后46天試航的該系列船新紀(jì)錄，同時(shí)在試航前完成所有系泊試驗(yàn)100%報(bào)驗(yàn)工作，再一次以“交船狀態(tài)”進(jìn)行試航。該船在碼頭系泊階段完成零排放艙的強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)驗(yàn)工作，實(shí)現(xiàn)了公司7000TEU集裝箱船的又一突破。
