7月10日，公司建造的H1500船在出塢后19天順利完成了主發(fā)電機動車，較原計劃提前了5天。
為全面打開調(diào)試工作局面，對標(biāo)后行工藝節(jié)點要求，項目組協(xié)同各部門進行了主發(fā)動車和負(fù)載試驗的系統(tǒng)策劃。各部門通力合作，一線生產(chǎn)部門戰(zhàn)勝了黃梅天和極端高溫天氣帶來的影響，積極踐行“全面服務(wù)生產(chǎn)、計劃剛性執(zhí)行”以及“質(zhì)量安全零容忍”的生產(chǎn)管理理念，提前完成了主發(fā)動車任務(wù)，也將按計劃連續(xù)進行主發(fā)電機的負(fù)載試驗。
此次主發(fā)電機動車工作沿用了基于NOE（調(diào)試許可Notice of Energization）為基本管理對象的復(fù)雜系統(tǒng)完工管理方法，完工管理組協(xié)同建造和調(diào)試組快速推進“油、水、氣、電、風(fēng)”的全面“攻堅戰(zhàn)”，系統(tǒng)組長以問題為導(dǎo)向聚焦“設(shè)計、采購、建造和調(diào)試”四個方面的問題實施“殲滅戰(zhàn)”，實現(xiàn)范圍精準(zhǔn)科學(xué)、組織協(xié)同高效。下一階段，各部門將重點圍繞機械完工攻堅，同時聚焦中控系統(tǒng)、貨油系統(tǒng)和消防系統(tǒng)等項目關(guān)鍵系統(tǒng)全面展開碼頭階段完工調(diào)試工作。
