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      【喜報(bào)】公司獲評“上海高新技術(shù)企業(yè)創(chuàng)新百強(qiáng)”

      發(fā)布時(shí)間:
      2024-10-09
      來源:

      近日,在2024年浦江創(chuàng)新論壇之WeStart全球創(chuàng)業(yè)投資大會上,上海科學(xué)技術(shù)政策研究所、上海市科技創(chuàng)業(yè)中心、科睿唯安三家機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)布《2024上海高新技術(shù)企業(yè)創(chuàng)新百強(qiáng)榜》(以下簡稱《榜單》)。


      《榜單》以2023年有效期內(nèi)的2.4萬家高新技術(shù)企業(yè)為研究對象,突出硬核科技創(chuàng)新導(dǎo)向,堅(jiān)持“入庫-入圍-入選”的評估路線,構(gòu)建從“規(guī)模-質(zhì)量-績效-影響力-國際化”五個(gè)成長梯次的評估方法與指標(biāo)體系。堅(jiān)持多元化的數(shù)據(jù)來源,采集高企年報(bào)、科 睿唯安、科技獎勵(lì)、企業(yè)基本信息等相關(guān)數(shù)據(jù)約11萬條,結(jié)合企業(yè)信用情況等,綜合得分排名確定百強(qiáng)名單。

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      祝賀!外高橋造船獲《2024上海高新技術(shù)企業(yè)創(chuàng)新百強(qiáng)榜》TOP前25!


      公司自成立以來始終高度重視科技創(chuàng)新工作,不斷加強(qiáng)科技研發(fā)平臺建設(shè),完善科技創(chuàng)新體系,加大科技研發(fā)投入,持續(xù)提升自主創(chuàng)新能力。


      近年來,公司以市場需求為導(dǎo)向,圍繞大型郵輪、雙燃料散貨船、深水通用型FPSO等重要科技成果,持續(xù)研發(fā)連續(xù)轉(zhuǎn)化,實(shí)現(xiàn)較高的收益。采用引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的模式,相繼突破重量重心、安全返港、艙室環(huán)境、振動噪聲等一系列關(guān)鍵核心技術(shù),國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”歷時(shí)八年科研攻關(guān)、五年設(shè)計(jì)建造,于2023年11月4日,順利完成命名交付,標(biāo)志著中國再次成功摘取世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”,是我國由造船大國向造船強(qiáng)國邁進(jìn)的標(biāo)志性一步。


      通過知識復(fù)用賦能創(chuàng)新,帶動民船邁向高端,成功打造了一系列國際領(lǐng)先精品船型,聯(lián)合米巴赫裝備科技有限公司共同創(chuàng)新研發(fā)的全球首型智能裝載大型汽車運(yùn)輸船(SSR-PCTC)船型方案,獲得DNV船級社頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AiP)證書;自主研制的全球首艘21萬噸紐卡斯?fàn)栃蛿?shù)字化散貨船入圍“上海設(shè)計(jì)100+”;自主研發(fā)、設(shè)計(jì)與建造的LNG IMO B型模擬艙完工,獲得了ABS、BV、CCS、DNV、LR五家船級社的認(rèn)可證書,進(jìn)一步豐富了公司建造船譜和技術(shù)儲備。


      基于經(jīng)驗(yàn)積累、知識沉淀,持續(xù)提升系列化高端海工裝備自主研發(fā)設(shè)計(jì)能力,通用型海上浮式生產(chǎn)儲油船(FPSO)的連續(xù)交付,標(biāo)志著這一通用型的獨(dú)創(chuàng)船型從概念終成現(xiàn)實(shí),公司實(shí)現(xiàn)了FPSO項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化、批量化建造,并通過總組方案的不斷優(yōu)化和特殊建造工藝技術(shù)的應(yīng)用,大力推進(jìn)SBM 深水通用型FPSO性能升級,引領(lǐng)了國際大型浮式生產(chǎn)儲油裝置市場和技術(shù)發(fā)展趨勢。


      公司獲國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)認(rèn)定、入選工信部智能制造示范工廠揭榜掛帥名單、新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展示范名單、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范名單,通過國家企業(yè)技術(shù)中心和高新技術(shù)企業(yè)復(fù)評,持續(xù)激發(fā)公司創(chuàng)新潛能和創(chuàng)新活力,為公司高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮創(chuàng)新引領(lǐng)示范帶動作用。


      2023年,首次主導(dǎo)編制的國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 3796:2023《船舶與海上技術(shù) 外部單扇門通孔》正式發(fā)布,實(shí)現(xiàn)了公司主導(dǎo)編制國際標(biāo)準(zhǔn)“零”的突破;擁有有效專利1000余項(xiàng),獲集團(tuán)發(fā)明專利實(shí)施獎一等獎1項(xiàng),連續(xù)六屆榮獲船舶與海洋工程行業(yè)專利獎金獎,累計(jì)獲金獎8項(xiàng);獲各類科技獎25項(xiàng);發(fā)布國際標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)、國家標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)。


      公司圍繞“夯實(shí)大型郵輪主體地位,提升民船海工盈利能力”經(jīng)營方針和“提質(zhì)效、防風(fēng)險(xiǎn)”的年度管理主題,聚力推進(jìn)新型工業(yè)化,加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,推動質(zhì)量變革、效率變革、動力變革,向著“中國領(lǐng)先、世界一流”的奮斗目標(biāo)不斷邁進(jìn)。


      *部分資料來自上海市浦東新區(qū)科技和經(jīng)濟(jì)委員會


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