日前，設計研究院開發(fā)研究所和設計二所正聯(lián)合對公司新型產(chǎn)品——海洋平臺供應船（PSV）進行如火如荼的設備談判工作。這是公司首次承造PSV項目，標志著公司進入了高端海工輔助船市場；這也是開發(fā)研究所和設計二所的首次合作，意味著公司設計模式迎來了新局面。
公司承接的PSV采用挪威烏斯坦公司PX121 H系列設計，由開發(fā)研究所開發(fā)一室負責詳細設計，設計二所負責生產(chǎn)設計，在“臨港海工”建造。由于項目設計周期短，為了給后期出圖節(jié)點留出更多的時間，公司要求在七月底完成所有設備談判，因此兩所各專業(yè)都投入了大量人力，抓緊時間進行集中談判。同時，為加快設備訂貨速度，“臨港海工”配套部也全程參與了各專業(yè)的談判。
該型PSV總長83.4米，型寬18米，型深8米，采用X—BOW專利型式船艏，配備全電力推進系統(tǒng)、DP2動力定位系統(tǒng)，最大載重量為4000噸，可裝載多種貨物及油料，并具備對外消防功能。此外，可適應歐洲北海區(qū)域較為惡劣的天氣和海況，具有靈活性高、載重量大、經(jīng)濟性好、方便近海及碼頭補給、海工作業(yè)擴展性強等特點，技術和管理難度都高于市場的其它船型。
