12月28日，公司為希臘船東ENESEL S.A建造的第二艘11.4萬載重噸成品油輪H1513船艏半船在分公司順利起浮出塢，同日，分公司承接的風(fēng)電安裝船工程承攬服務(wù)項目也實現(xiàn)了起浮的生產(chǎn)節(jié)點。這是分公司自成立后首次實現(xiàn)全過程“自主型”雙船起浮。公司總監(jiān)、分公司總經(jīng)理聶祥、公司總監(jiān)、分公司副總經(jīng)理陳葉華、外高橋造船本部、分公司相關(guān)部門和工程承攬單位負(fù)責(zé)人參加了出塢工程指揮等相關(guān)活動。
為全力保障安全出塢，按照集團(tuán)及公司相關(guān)制度要求，分公司成立了臨時指揮部，制定了詳盡的出塢操作指導(dǎo)手冊，提前“沙盤演練”進(jìn)行全過程JSA分析和應(yīng)急操練，制定了風(fēng)險應(yīng)對舉措，還重點對兩條船舶的產(chǎn)品狀態(tài)和安全情況進(jìn)行了三輪安全檢查和浮態(tài)測算。該次起浮未借助外部資源，不僅有效控制經(jīng)濟(jì)成本，也為后續(xù)分公司箱船連續(xù)性出塢鍛煉了隊伍。
據(jù)悉，1600噸風(fēng)電安裝船項目團(tuán)隊克服了首制船生產(chǎn)準(zhǔn)備的重重困難，分公司通過協(xié)助甲方突破分段涂裝、腳手搭設(shè)、搭載焊接等諸多瓶頸，提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，最終保障了雙船同日起浮。
H1513艏半船是外高橋造船首次進(jìn)行異地建造的半船。在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持、船東船檢的共同努力下，公司各部門團(tuán)結(jié)一致，奮力攻堅，克服了新團(tuán)隊磨合、設(shè)備設(shè)施有限、疫情及寒潮天氣等不利因素，確保了艏半船的良好出塢狀態(tài)和完整性，為月底本部整船大合攏以及分公司7000TEU集裝箱船的連續(xù)建造奠定了堅實基礎(chǔ)。
