4月30日，H1288項目的首臺主發(fā)電機勝利實現(xiàn)動車，標志著H1288自升式鉆井平臺進入實質性的調試階段，自升式鉆井平臺塢內建造實現(xiàn)了具有里程碑意義的又一重大節(jié)點，為后續(xù)的平臺升樁和懸臂梁滑移打下了堅實的基礎。 該型自升式平臺發(fā)電機動車較民船更為復雜，為攻克這一節(jié)點，“外高橋造船”機裝調試部...
春意盎然的五月，在公司的船塢、碼頭到處呈現(xiàn)出一片秩序井然的繁忙景象。四月、五月，公司生產任務繁重，兩個月內大節(jié)點總數(shù)約占全年總數(shù)的25%，對公司能否完成全年生產任務有著重要影響。可喜的是，四月份公司生產指標全部完成，“五一”節(jié)前后公司完成了3項交船、2項出塢、2項下塢共7大生產節(jié)點。在碼頭方面...
5月9日，上海外高橋造船海洋工程設計有限公司第五次股東會三屆三次董事會三屆三次監(jiān)事會在公司科技樓會議室舉行
4月22日，公司1號舾裝碼頭傳來喜訊，由我公司為臺灣遠東企業(yè)集團裕民航運股份有限公司建造的第二艘20.6萬噸紐卡斯爾型散貨船（H1247）隆重舉行命名儀式。 2010年7月，公司與臺灣裕民航運股份有限公司簽訂了4艘20.6萬載重噸紐卡斯爾型散貨船的建造合同，從而攜手開啟了合作雙贏的新篇章。以...
4月19日，公司召開班組長學歷教育大專學員座談會。公司領導、上海電視大學浦東分校副校長翟少軍以及學員代表出席了座談會。會上，與會學員暢談了參加班組長初級工商管理培訓和大專班學習的體會。并表示大專班學習是非常值得的、付出時間精力所得到的回報是明顯的，通過系統(tǒng)文化知識、管理知識的學習，增強了對技能...
4月16日晚10時，公司在建船舶的兩臺大型主機共4大吊件全部進入機艙，一天內順利完成了H1255和H1248兩船的主機吊裝工作，標志著公司1號船塢內兩船建造的又一重要節(jié)點得以同步實現(xiàn)。 為確保主機吊裝的順利進行，在“外高橋造船”機裝調試部的統(tǒng)一協(xié)調下，各作業(yè)區(qū)合理調配...
4月18日，“臨港海工”600噸高臺上人頭攢動，經過近3個月緊鑼密鼓的施工，“臨港海工”首制的4200噸加油船全船分段搭載到位，實現(xiàn)了全船貫通。 H1258船是“臨港海工”為新加坡豐益國際集團建造的4艘4200噸加油船中...
4月15日，公司為希臘MaranTankers公司建造的第二艘31.9萬噸VLCC（H1231船）順利下塢。據(jù)悉，4月12日，由公司為該公司建造的首艘31.9萬噸VLCC（H1230船）在2號船塢順利出塢，并且出塢的完整性達到較好狀態(tài)。
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