2月27日，品質(zhì)保證部集裝箱船項目組在部門會議室召開18000箱集裝箱船質(zhì)量交底發(fā)布會。設(shè)計一所、“外高橋造船”組立部等部門分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員參加了會議。
品質(zhì)保證部從基本情況、質(zhì)量目標(biāo)、檢驗要求、質(zhì)量管理點、規(guī)格書關(guān)注點等五個方面對18000箱集裝箱船的質(zhì)量管理與質(zhì)量控制工作進行了介紹,并以國外該型船建造的案例為警鐘，深刻闡述了確保超大型集裝箱船建造質(zhì)量的重要性。
會上，品質(zhì)保證部重申了設(shè)計問題反饋機制，以及改單封閉管理機制的重要性，要求檢驗員在生產(chǎn)圖紙下發(fā)后與退審結(jié)構(gòu)圖紙進行認(rèn)真的對比，如發(fā)現(xiàn)圖面問題應(yīng)及時反饋給設(shè)計部門，使問題在分段制造前就得到解決，并在檢驗中進行封閉，以減少后道的修改工作量。會議還強調(diào)了鋼板材質(zhì)及材料跟蹤的管理、厚板坡口及削斜切割實名制管理、抗扭箱分段預(yù)熱及焊接實名制管理等質(zhì)量管理手段的應(yīng)用，提出品質(zhì)保證部要與各生產(chǎn)部門共同筑起超大型集裝箱船建造質(zhì)量的“城墻”。
