12月19日，外高橋造船召開七屆十九次董事會，會議由公司董事長王琦主持。公司董事陳剛、汪彥國、林峰出席會議，公司總會計師、總法律顧問、首席合規(guī)官王潔，副總經(jīng)理、董事會秘書徐沙列席會議。會議認真審議了關于固定資產(chǎn)投資的議案、關于2025年關聯(lián)交易的議案、關于2025年開展金融衍生業(yè)務的議案、關于...
12月17日，公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為NYK公司建造的18萬載重噸液化天然氣（LNG）雙燃料動力好望角型散貨船“海藍寶石”號啟碇鳴笛，緩緩駛離外高橋造船碼頭，正式投入運營。公司以超產(chǎn)2艘商品船的佳績，為龍年畫上了一個圓滿的句號，也標志著公司超額完成全年生產(chǎn)經(jīng)營任務，昂首跨入2025年...
年終歲末，中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司的碼頭船塢呈現(xiàn)出熱火朝天的繁忙景象。12月2日至7日，短短6天時間，該公司相繼完成新船命名、出塢、入塢和試航等8個生產(chǎn)大節(jié)點，向著全面超額完成年度生產(chǎn)經(jīng)營目標發(fā)起“總攻”。12月2日，外高橋造船1號船塢迎來首制8600車液化天然氣（LNG...
12月5日，公司為Thenamaris公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1575船順利下塢，公司總監(jiān)李芝忠、希臘Thenamaris公司船東駐廠經(jīng)理CostelMorun、美國船級社（ABS）駐廠經(jīng)理陳局新及公司相關部門負責人共同參加下塢儀式。H1575船作為公司本年度建造的系列油輪產(chǎn)品...
12月4日，自1號船塢兩天前實現(xiàn)兩船出塢后，現(xiàn)場再次傳來喜訊，2號塢門順利開啟，迎來11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1583船出塢，該船是公司為新加坡EPS公司建造的系列第二艘。公司三天內(nèi)兩開塢門，不同船型接連出塢，新船型和常規(guī)船型同塢同節(jié)拍生產(chǎn)模式再次取得新突破.公司總監(jiān)李芝忠、EPS船東駐廠...
12月2日，公司1號船塢再啟塢門，迎來首制8600車PCTC項目H1600船和11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1587船的同日出塢，公司新船型和常規(guī)船型同塢同節(jié)拍生產(chǎn)取得新突破。首制8600車PCTC項目H1600船公司總監(jiān)李芝忠、船東、挪威船級社及中國船級社相關駐廠代表參加出塢儀式。公司積極踐...
12月3日，由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為NYK公司建造的首制18萬噸LNG雙燃料好望角型散貨船“海藍寶石”輪（SGAQUAMARINE）順利完成命名儀式。該船入籍日本船級社，總長292米，型寬45.0米，型深24.9米，設計吃水18.3米，設計航速15...
11月20日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509船艉部區(qū)域關鍵總段D1搭載完成，標志著H1509船第二層順利實現(xiàn)搭載貫通，為后續(xù)轉舵模塊（STU）施工奠定了基礎。D1總段由11個分段總組而成，其中包含9個曲型分段，對分段精度控制要求嚴，施工難度高；D1總段還包括艉推進器間、艉推進器組合啟動屏間和艉系...
近日，中國船舶知識產(chǎn)權高質(zhì)量發(fā)展論壇暨中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會知識產(chǎn)權分會及中國船舶與海洋工程知識產(chǎn)權聯(lián)盟年會在福州召開。會上舉辦了第七屆船舶與海洋工程行業(yè)專利頒獎儀式，公司3項專利獲得獎項，其中“船舶分段噴涂裝置”和“一種節(jié)能定子的安裝方法”獲得金獎，“一種船舶艙體結構及艙體結構的設計方法”獲得...
近日，設計研究院組織召開“H1508設計工作總結會暨H1509設計工作推進會”，全面梳理了H1508設計經(jīng)驗，助力提高H1509設計質(zhì)量，提升郵輪設計能力，支撐郵輪示范工程建設。公司黨委副書記、總經(jīng)理陳剛、副總經(jīng)理周琦參加總結交流。自今年2月起，設計研究院啟動H1508設計總結評審工作，基于W...
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